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（上图来自龙岗大道振业城附近二次过街十字路口，地铁轨道下）
连着过两个路口的经验你有吗？
据了解，“二次过街”是指在人行横道上设置行人安全岛，把人行横道一分为二，使行人分两次横穿道路。如此一来，可以充分利用信号灯配时，提高人、车通行效率。 行人通过这些路口时，应按照行进方向最近一盏信号灯指示的信号通行。
“二次过街”方式最早由英国提出并实施，目前广泛应用于欧洲国家。与普通的“一次过街”（即行人、非机动车在一个红绿灯周期内完成横穿道路）相比，“二次过街”是行人过街时需要在道路中央的安全岛等待信号灯信号一次或者一次以上过街。在一侧车道通行，一侧车道等候的时候，安全岛的信号灯变绿，先让行人先走到马路中间的安全岛地带继续等。并不是之前“一刀切”的红灯。
‘二次过街’就是见缝插针地利用时间，有的路口行人过马路的时间能缩短一半。”二次过街”的优点在于，行人和非机动车使用人行横道信号灯二次过街信号，过街时间将大幅度增加，红灯等待时间也将大幅度减少。
“二次过街”斑马线格外不同，这条斑马线在每个方向的桥墩上各设置了一组人行横道交通信号灯，在高架桥下的中心安全岛等待区域，边缘划了两条弧线黄色标志。
当安全岛上的信号灯和马路对面的信号灯不一致时，有些行人不知道该看哪个信号灯。”这个信号灯其实不复杂。行人只要记住，看离自己最近的信号灯就行了。
行人和非机动车在人行横道二次过街的信号灯路口通行，应按照行进方向最近一盏信号灯指示的信号通行；如果最近的是绿灯，行人和非机动车就可以通行至高桥下安全岛等待区，等待行进方向最近一盏信号灯指示信号指示通行；如果显示红灯，行人和非机动车则要在安全岛等待区停下来，等待信号灯绿灯后再通行。